在數(shù)控車床上對外圓柱、內(nèi)圓柱、端面、螺紋等表面進行粗加工時，刀具往往要多次反復地執(zhí)行相同的動作，直至將工件切削到所要求的尺寸。于是在一個程序中可能會出現(xiàn)很多基本相同的程序段，造成程序冗長。為了簡化編程工件，數(shù)控系統(tǒng)可以用一個程序段來設置刀具作反復切削，這就是循環(huán)功能。

在現(xiàn)代高速高精數(shù)控車床的加工過程中，熱變形對數(shù)控車床加工精度的影響越來越受到重視。為了實現(xiàn)快速定位，需要工作臺與刀架在導軌面上快速移動，工作臺與導軌摩擦會產(chǎn)生大量摩擦熱，從而導致導軌熱變形。目前，國內(nèi)外研究者已經(jīng)對數(shù)控車床導軌熱變形對零件加工精度的影響以及如何控制和防止熱變形的產(chǎn)生開展了許多研究工作。華中科技大學在車床導軌熱變形及其誤差補償方面開展了研究，并取得了許多成果。

數(shù)控車床導軌熱變形主要有三個方面原因：

（1）主軸箱中高速運轉(zhuǎn)的主軸和滾動軸承之間會產(chǎn)生摩擦熱，導致主軸熱變形；

（2）起傳動作用的滾珠絲杠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起導軌熱變形；

（3）導軌與工作臺之間產(chǎn)生摩擦熱引起導軌熱。

數(shù)控車床廠導軌是機床主要部件相對運動位置的基準，其精度直接影響機床成形運動之間相對位置關系。機床導軌誤差主要有導軌水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)的直線度誤差；前后導軌在垂直面內(nèi)的平行度誤差。研究表明，導軌熱變形會導致導軌面隆起，導軌邊緣傾斜以及導軌的偏轉(zhuǎn)及線性定位誤差，工作臺在熱變形后的導軌上運動，會影響車削刀具與工件的相對位置，從而影響車床的精度，影響工件的加工質(zhì)量。這方面的技術研究亟待繼續(xù)深入。